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川藏南线会经过三江并流区域，三江并流是指金沙江、澜沧江和怒江这三条发源于青藏高原的大江在云南省境内自北向南并行奔流170多公里，穿越担当力卡山、高黎贡山、怒山和云岭等崇山峻岭之间，形成世界上罕见的“江水并流而不交汇”的奇特自然地理景观。其间澜沧江与金沙江最短直线距离为66公里，澜沧江与怒江的最短直线距离不到19公里。
最新路况：然乌-波密-林芝自2016年3月开始对道路实施翻修，全程360公里。除通麦、鲁朗外，其余道路均是2-10公里长的间断施工。但是也不用过于担心，普通七座商务车还是可以顺利通过的。
林芝-拉萨全程400公里，其中路况有好有坏。墨竹工卡-工布江达间断性烂路，其余是全新的林拉公路（其实就是高速），路况很好。
由于路途艰险，进入藏北后沿途旅游开发落后、海拔较高（与318相比），所以大多时候317是受旅行者冷落的，有不少人从中途转道，沿其它线路进藏。
317也是一条人文璀璨、光影独特的景观大道。如果按专家理论，景观范围向沿途周边扩展200公里的话，317的景观价值更是无可比拟。
1.穿越了汉、羌、回、满、蒙、门巴、络巴、藏族（嘉绒、木雅、康巴、卫藏）等50余个民族的居聚区，是一条民族交融的大道。
2.串起了色达喇荣五明佛学院、亚青修行地、德格印经院、噶举派康区主寺八帮寺、唐蕃古道上的查杰玛大殿、宁玛派寺庙白玉寺、格鲁派寺庙甘孜寺、苯教最古老的寺庙孜珠寺等寺庙，是一条宗教文化汇集的大道。
3.走过了历史上最伟大的水利工程都江堰、新石器时代晚期的卡若遗址、藏族英雄格萨尔王的领地、解放西藏的昌都战役发生地，是一条历史积淀厚重的大道。
4.翻越了无数山川，从蜀中富饶的成都平原到藏北苍凉的羌塘高原，全线是一条景色原始壮丽、光影斑驳奇特的大道。
每个季节，每一片藏区，每一天的自然和人文景观都具有一种不可预计性，值得我们期待。
在原川藏线的基础上，以安全旅行为前提，我们走了317线来到色达感受虔诚的力量，然后318线增加了沿途最不能错过的稻城亚丁。整体11日行程概览如下。
可欣赏景观：墨竹工卡、直贡梯寺
成都出发后，中途经过马尔康县城建议把油加满，进出城都有加油站，97号油也正常供应。需要注意的是，出了马尔康县城以后道路相对变窄，弯道也比较急，此路段驾驶应该格外小心。
县城吃的也很多，餐饮物价较成都高出约1/3左右，不过考虑到地处偏远，贵一点也都能接受。所以对住宿和吃要求比较高的同学推荐住色达县城。色达县城距离佛学院20KM，行车30分钟便能到达。
特别说明：色达的天葬时间在13:00左右开始，从佛学院徒步至天葬台需要1小时（海拔3800-4000M），基本没人走着去，都是坐小面包车，40块/人往返。
观音桥至色达的路况大部分比较好，只有部分路段在施工翻修，偶尔会遇上铺沥青进行交通管制，管制时间从10-30分钟不等。
首先呈现的是道孚鳞次栉比的藏式民居，从平坝向着低缓的山坡上蔓延，构成一道别具一格的风景线，使整个城市熠熠生辉。这些民居外表主要由棕白两色构成，配以红、蓝图案，在蓝天白云、青山绿水的映衬下，给人一种“世外桃源”的感觉。
再往前就是龙灯草原、八美草原、塔公草原了。草原上的天空是完整的，天边与地平线完美相接，在这里沿着公路自驾，仿佛奔驰在美国西部，一直到达天尽头。夏秋两季草原山花烂漫，碧水悠悠，牛羊马群、帐篷和寺庙塔林相交织，呈现出绮丽斑斓的迷人景色。
塔公草原上的塔公寺是藏传佛教萨迦派著名寺庙之一，距今已有一千多年历史，寺内保存有一尊与拉萨大昭寺相同的释迦牟尼像，是康巴地区藏民族朝拜的圣地之一。门票20元/人。
塔公寺的背后就是藏区八大神山之一的雅拉神山，从草原拔地而起，巍峨壮观，终年银装披挂，云雾缭绕，与广袤的绿色草原和金碧辉煌的塔公寺相互衬托，展现了秀丽的高原风光。塔公寺门口右边的山坡上是拍摄雅拉神山的最佳位置，当地藏民一般会收取10元/人的费用。
从雅拉神山往新都桥方向走，中途会沿着一条河前行，这条小河被称之为“玛尼河谷”，原因是藏地的民众在河谷几乎每一块大大小小的石头上都刻满了藏经文，再用鲜艳的颜色描绘上去，一路看去非常为信仰力量的强大而感到震撼！一天行程这样走下来，傍晚刚好到达新都桥。新都桥的住宿非常集中，高中低档酒店都有，各餐馆的饭菜也做得非常可口，所以在这里住宿休息是个不二的选择。
新都桥被誉为“摄影者的天堂”，秋天的景色美极，红的树，蓝的天，白的云......那景色美得只有你亲临其境才体会的到。
出理塘便是长达90公里的毛垭草原，夏季毛垭草原牛羊成群、野花遍地，非常美丽。
毛垭草原走完就开始翻海子山。翻海子山比较容易，路况好，弯道也不急，上坡缓慢，不知不觉就到了山顶垭口，垭口下山约5公里就是姊妹海的观景台。之后到巴塘的路下坡居多，车速容易过快，弯道也多，一定要小心驾驶。
巴塘的海拔只有2700米，气候比较舒适，县城建设也很好，吃的东西多，住宿从客栈到四星标准的酒店都有。中石油加油站在往成都至拉萨进城方向，出城方向也有民营加油站，我的车亲测油品也是可以放心的。
进入西藏境内便需要全部人员登记，驾驶员需要带上驾驶证、行驶证和身份证，乘客则只需身份证就可以了。登记完后检查站会发一个“限速条”（在规定时间内不能提前到达下一个检查站，否则就算超速
金沙江是“三江并流”的第一条江河，经过芒康后便会经过第二条澜沧江，跨过澜沧江后就开始翻越觉巴山。觉巴山虽然不高，但是车辆行驶的落差非常大，而且都是傍山而行，有恐高症的千万别做左侧哦。
觉巴山之后紧挨着的是东达山。东达山的海拔是5008米，也是川藏线上第一座海拔5000米以上的山。建议在山顶垭口不要长时间逗留，避免高反。
东达山下山行车约1.5小时就到达左贡县城。左贡县很小，条件也不如四川境内的县城，不过今年陆续新开的酒店也能达到三星的标准。左贡的酒店都没有早餐，县城里的早餐店是很多的，不用担心。
午餐时间和地点定在八宿是最合适不过的了。八宿再前行2小时左右就是然乌湖。
然乌湖分为上下然乌，最佳的观赏时间是每年的5月前，因为这时的然乌湖非常清澈宁静，倒映着周围的雪山，简直就是一副阿尔卑斯风光。5月后湖泊两旁的冰雪逐渐融化，会夹带着泥沙流入湖中，就会使湖水变得浑浊。
然乌湖再前行30分钟就是米堆冰川的入口，从入口再行驶约8公里便是米堆村。米堆村坐落于米堆冰川下面，晚上住在村子里的客栈，开窗见冰川，再泡上一壶酥油茶，这种感觉会让人与自然融为一体。
出波密县城约30公里就是古乡湖，古乡湖四周被岗云杉的原始森林所包围，里面的几个藏家客栈就坐落于这样的森林湖泊中。
通麦之后就是色季拉山国家森林公园，半山的鲁朗林海以及鲁朗石锅鸡都非常值得期待。若是天气好的话在色季拉山的垭口回望，就能看到中国最漂亮雪山排名第一的“南迦巴瓦峰”，但是由于气候的原因，南迦巴瓦经常被云雾遮住，全年只有秋季晴朗时比较容易看到全貌，其他时间或只能看到一部分或一点也看不见，如同羞涩的少女一样不敢露面，因此“南迦巴瓦”也被称为“羞女峰”。
下完色季拉山就是林芝地区的县城——八一镇。八一镇建设非常好，这里有久违了的高楼、宽阔整洁的街道和各种餐饮店。时间充裕的朋友可以多花1-2天游玩林芝周边的景点，比如雅鲁藏布大峡谷、尼洋河、措木及日南伊沟、巴松措等，每年3月的林芝雅鲁藏布大峡谷的桃花是极力推荐的。
中途比较枯燥，没什么玩的，但是一想到即将到达圣城拉萨也是难掩心中的兴奋。
拉萨城区狭长，布达拉宫是市中心。市区推荐游玩的地方有：布达拉宫、大昭寺，以大昭寺为中心的步行街区域就是八角街（又叫八廓街）、小昭寺、罗布林卡、西藏博物馆等。
吃的地方比较集中的有德吉路、太阳岛。拉萨市政府耗资3亿打造的“文成公主”实景演出也是值得观看的。
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